近日有媒体报道证券公司配资,L4级别无人车正在物流领域加快应用,菜鸟无人车也在开放道路上被规模化使用。7月25日,菜鸟内部人士证实,菜鸟研发的无人车已经获得一批订单,并已上路运行,每天从快递网点运送包裹到菜鸟驿站。通常十几公里左右的路程,无人车运输可以提高运输效率,降低快递网点的经营成本。
“我们最近与超过90个区县在接触,获取当地的无人车路权,多个城市也已经拿到路权。”该人士透露,菜鸟无人车已经接到不少订单,同时新车型也即将发布,一些老客户也提前下订。
菜鸟是国内最早投入L4级别无人物流车研发和运营的物流企业之一,早前在全国400多所高校部署700多台无人车证券公司配资,配送包裹达到2900万个。菜鸟近期加速加码无人车投入也源于无人车订单的激增。前述内部人士透露,这些订单主要来自快递承包商,一些原来租赁无人车的承包商经过试运营后,转为购买车辆,有的承包商年初只下了几台订单,年中增加到几十台。
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