近日，中国汽车流通协会公布2024年上半年“保值率”榜单，为消费者下半年买车提供最新的资讯和参考，自汽车诞生以来在线配资服务，“保值率”一直是购车的主要指标之一。保值率高，不但说明车型价格坚挺、保有量足够大，还代表车型认可度也高，口碑好。近两年，国内汽车消费求变，求新。然而，将时间轴拉长，不难发现，国内汽车消费者整体也是朝着理性和务实的方向发展。
在2024年上半年“保值率”榜单上，GL8以“三年保值率74.91%”的成绩，排名合资MPV第一。将范围扩大，将“自主MPV一年保值率”榜单也并表比较：GL8仍是第一，比第二名高出1.27个百分点。
与“保值率”一起登顶的，还有“销量”。7月第一周，GL8销量超过1730辆，位列大型MPV销量榜第一。“合资有底蕴，头部有未来”，合资车企在应对造车新势力挑战喊出的口号，在GL8上有实打实的演绎。除GL8，广汽丰田赛那和一汽丰田格瑞维亚在“降价焕新”之后，销量也在快速攀升。这三款大型合资MPV携手发力，引发行业高度关注：这会是合资车企反攻的起点？
GL8“保值率”和“销量”提升，与6月底GL8陆尊PHEV交付是“强相关”。GL8陆尊PHEV是插混车型，可油可电，满足当下消费者对“短途用电，长途用油”的需求。与此同时，在舒适、安全、智能、驾趣、品质等方面，GL8陆尊PHEV也是努力做到“人有我优”。上市72小时，GL8陆尊PHEV累计订单达到10017台。启动交付之后，订单依旧不断。从商用到家用，市场对该车的产品力和品牌力给予充分的认可。
将订单转化为销量，“落袋为安”，这是摆在汽车企业面前的新课题。记者了解到，上汽通用金桥工厂正在加紧排产，快速交付。在广州别克安骅4S店，广州市民李先生拿到GL8陆尊PHEV车钥匙之后，就带着刚刚放假的孩子，前往湖南进行长途自驾。
GL8陆尊PHEV持续交付，杀伤力几何？究竟在多大程度上影响MPV市场格局？汽车行业关注，消费者关心。首先，毋庸置疑的是，中国MPV市占率将会持续攀升，成为新的增长极，带来新的动能；其中，随着庞大高端家庭用户进入“换购季”，大型MPV在未来数年会保持高于市场平均增幅的增速。其次，中国市场仍然是跨国车企重要的市场，他们会继续高举“在中国，为中国”策略，推出更好的产品和更优的服务，而大型MPV是他们破局的关键。最后，从GL8备受市场认可的产品力可以看出，消费者日趋理性，不会单纯被营销噱头、堆配置影响，更多从实际用车需求考虑，从更本质的用车体验考量。综上所述，未来数年，国内大型MPV将迎来“汰弱留强”的“战国时代”。
消费者是竞争的最终受益者。汽车是关系到人的生命的严肃产品，归根结底还是要看技术成熟度、安全性、可靠性、成本及消费体验。续航里程焦虑、自燃风险挑战、高压漏电风险、基础设施配套等，是“电动化”亟须改善的环节。整体宕机、控制误触发、信息传递延迟等，是“智能化”仍然存在的不确定因素。全家人乘坐MPV，共同出行概率要高于轿车SUV。换言之，选购MPV需要做更多考虑，必须慎之又慎。从这个角度看，合资大型MPV调整之后集中发力，是好事，能为家庭消费者提供多一个选择。
点评：
去年底以来，对于新能源汽车技术路线争议逐渐有答案。即采取多样化、多举并行策略，构建可持续高质量的发展方式。基于同样逻辑，具体到某一个细分市场，也需要百花齐放。那么，谁会最终胜出？答案是消费者愿意掏钱购买、拥有全价值链竞争优势的那一个。目前，合资车企正在转型和追赶，在“体验”上持续创新，GL8陆尊PHEV就是其中走得最快，发力最早，体验最佳的案例。其立足于GL8车系深厚的产品底蕴之上，再加上市场第一的保值率，脚踏实地的在新能源MPV市场快速站稳了脚跟，并给各品牌打好了学习样板。
文、图/广州日报新花城记者：周伟力
广州日报新花城编辑：龙嘉丽在线配资服务
文章为作者独立观点，不代表股票配资在线观点
